Classificação do tubo de escape do automóvel

(1)Tubo de contrapressão
A contrapressão no tubo impede que os gases de escape escapem e permite que a mistura queime completamente. Mas a contrapressão é muito forte, fará com que os gases de escape não possam ser totalmente descarregados do cilindro, resultando em gases de escape e combustão da mistura juntos para reduzir a eficiência da combustão, é claro, o mais direto é afetar as vantagens de saída de potência: baixo ruído, desvantagens de torque de baixa velocidade: os gases de escape de alta velocidade não podem ser descarregados rapidamente, afetando o volume de saída de potência do motor: baixo
(2) meio tubo de contrapressão
A potência da contrapressão do tubo é baixa, conformidade do que a contrapressão do controle de exaustão Simplificando, é entre o tubo de contrapressão e o tubo reto tem contrapressão moderada para obter o torque inicial. torque de velocidade é maior que o tubo de contrapressão vantagens: fez bem no torque de velocidade final Fraqueza: o ruído é grande volume: grande
(3) através do tubo
A aceleração será melhor do que a contrapressão, mas a maior desvantagem é muito barulhenta, não há resistência na exaustão, o torque de baixa velocidade é ruim, o torque de alta velocidade é maior vantagens: escape suave, torque de alta velocidade é fortes desvantagens: força suave de baixa velocidade, ruído alto volume: grande.
(4)Meio tubo reto
Na verdade, metade do tubo reto e metade do tubo de contrapressão é o mesmo que o diâmetro de escape do que metade do tubo de contrapressão para a grande vantagem: o torque de partida é menor que a metade de volta, mas o torque de alta velocidade é grande
(5) Escape variável de meia válvula dupla

Um sistema de exaustão variável foi anexado à linha de exaustão e um tubo lateral foi adicionado. Quando um tubo está totalmente aberto e o outro tubo está completamente fechado, há um efeito sonoro melhor do que o escape variável de válvula única, e quando o grau de abertura é de um terço, o efeito sonoro é mais o escape de válvula única é basicamente o mesmo. Torne possível alternar o som e alterar o tamanho do som do escapamento.