Os componentes da estrutura do encosto do banco são uma matriz, apenas um processo de cada vez. Pode ser dividido em matriz de perfuração, matriz de dobra, matriz de desenho, matriz de giro e matriz de formação.
Nome do Produto | Componentes da estrutura do encosto | Preço do produto | Personalizado |
Tipo de processo | Estampagem | Tipos de processo | molde de processo único |
Faixa de tonelagem de punção | 300T~1250T | Vida de serviço | 500 milhões de golpes |
Tipo de Produto | Personalização fora do padrão | Campo aplicável | Indústria automobilística |
Material do molde | Cr12Mo1v1ï¼D2ï¼ãA3ãFC300ãSDK11ãD2ãCR12ã45# | ||
Descrição do produto | Em um golpe, apenas uma matriz de processo de estampagem é concluída. |
Membros transversais do piso do carro, peças de montagem do chassi do carro, peças do sistema de exaustão do carro, dobradiça do corrimão do carro, dobradiça da porta do carro, componentes do assento do carro, componentes da porta, peças da dobradiça do automóvel, reforço interior da porta do carro, componentes do braço de controle correspondente do carro qic, componentes do teto do carro, Viga anticolisão traseira dianteira do carro, Viga anticolisão lateral do carro, Tampa de poeira do freio do carro, Suportes de montagem da bagagem do carro, Feijão cruzado do carro, Decoração interior da carcaça da roda do carro, Componentes do chassi do carro, Trilho do assento do carro, Painéis laterais do assento do carro Viga de assento de carro, peças de metal de pilha de bagagem de carro, peças de trilho de janela de carro, caixa de airbag de carro
1) A estrutura do encosto é uma peça estrutural chave do conjunto do assento. Sua principal função é manter uma postura sentada correta, fornecer suporte para a parte superior do corpo ao girar e fornecer proteção para a parte superior do corpo em caso de colisão. O desempenho da estrutura do encosto afeta diretamente a resistência, rigidez e estabilidade do conjunto do assento e até mesmo a qualidade e o grau de montagem do assento.
2) De acordo com sua estrutura e processo de fabricação, a estrutura traseira do banco traseiro pode ser dividida em três categorias: estrutura traseira de estrutura de tubo (sem placa traseira de metal), estrutura traseira de estrutura de tubo (com placa traseira de metal) e estrutura traseira de chapa metálica completa.
3) O quadro do espaldar do quadro do tubo tem as vantagens da estrutura simples, da fabricação fácil e do custo mais baixo; No entanto, a resistência e a rigidez também são relativamente baixas e é difícil realizar funções complexas. Amplamente utilizado em assentos de baixo custo.
4) Estrutura do encosto da estrutura do tubo (com placa traseira de metal): Este tipo de estrutura do encosto adiciona placa traseira de metal com base na estrutura do encosto da estrutura do tubo (sem placa traseira de metal). Os materiais da placa traseira de metal são geralmente DC01, dc03 e qste340, e a espessura comum dos materiais é de 0,5 mm e 0,6 mm. A placa traseira de metal e a estrutura são conectadas por solda a ponto, que geralmente é usada para assentos de modelos de grau médio
5) armação de encosto de chapa completa: armação de encosto de chapa de metal cheia este tipo de armação tem forma complexa, alta resistência e peso leve. Geralmente é usado para assentos com funções complexas e de alto custo.
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Em seguida, o suporte do conjunto de almofadas do assento passou pelo controle de qualidade-ISO 9001: 2015.
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